任何汽车内饰改装最重要就是切合自己的需求，而不是一味地追求名牌或者高级货，中看又中用的改装，才是王道！汽车内饰改装并不是为了改而改，而是将车子赋予个性，通过自己与车子的沟通和相处，重新寻找另外一种相处方式。

一辆车为什么需要做汽车内饰改装？原厂新车都有两大缺憾：第一、功能缺憾，车厂处于市场的差异化需要，总会有一些功能上的低级或缺失。第二、不能满足日益个性化的需求，车厂很难针对车主推出符合车主个人品位的汽车内部环境，这为汽车内饰改装留下很大的空间。从这两方面可以说明：汽车内饰改装就是为了满足车主个性化内饰的需求，以及缺失功能的补充。

汽车内饰改装可分为三大系统的改装，一是生活系统改装，指座椅沙发、衣柜、床、厨卫等生活功能的改装；二是娱乐系统改装，指音响影院、灯光舞池、巴台酒柜等娱乐功能的改装；三是办公系统改装，是指办公桌、电脑网络等办公功能的改装。小车的改装能做的不多，一般大型改装只适用于房车、大客车。

在种类繁多的改装中，真皮内饰改装无疑是最实用最贴心、最实惠的改装。因为真皮内饰有四大特点是其它改装无法比拟的。1、体感柔软，舒适耐用；2、表面光滑，容易清洁；3、视觉光鲜、饱满精致、豪华美观；4、毛细孔具有良好的透气性和散热性。因而真皮内饰被认为是豪华的象征，是大多数车主改装内饰的首选。

内饰改装的五大原则：

一、舒适协调：汽车内饰的色彩和质感要符合车主的审美观和体感喜好，避免过快的厌旧。

二、实用：根据车内空间的大小和结构，尽可能地选用一些能充分体现车主个性的美观、实用真皮改装。

三、整洁：长时间开车很容易疲劳，内饰应该干净整洁，给人一种自在清爽的感觉。

四、安全：车内饰绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全，如车内颜色不能太花太跳，不能产生视觉误差；改装不能影响安全气囊的正常工作等。

五、真皮座椅的用料、工艺要求

真皮座椅是否耐用选材十分关键，跟随汽车内饰改装跟单员走了一圈后才知道，高品质的汽车真皮座椅，除了对皮质的要求高外，还要精选优质的缝制材料、装车配件、复合材料。缝纫线要求选用高弹性、不易拔丝、变形、断裂，经久耐用；装车配件要求选用不易变形、高强度的汽车座椅套专用配件；海棉材料要求选用高密度、高弹性的汽车座椅套专用海棉。

汽车内饰改装，一套漂亮的真皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，制板要非常准确，特别是拐角处，有丝毫误差都会影响美观。缝制皮子时，要用专用的缝皮线，针脚均匀，不能太稀也不能太密，否则都会造成皮面开裂。明线必须顺直，针距一致。

同时，椅子的拆装也很关键，工具要专车专用，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至造成安全隐患。

汽车内饰改装的初级攻略（二）

汽车个性内饰定制的常识——真皮

人们希望自己的爱车能表现出个人风格、品味和气质。他们希望汽车内饰也能像时尚皮包、高科技手表和手机一样兼具"设计"感和功能性。随着内饰个性化多样化需求增大，个性定制的真皮内饰设计应运而生。汽车真皮内饰受空间、舒适度、安全性的考虑，不可能象皮包皮夹那样多的变化。

目前常见的工艺表现手法可以分两类，一类是线与形的组合样式；第二类就是配色。

1、常见的真皮工艺样式：

单明线：简洁明快、层次分明，由于单线折皮，触觉明显，一般不用于接触面；

双明线：工整细腻、触觉厚实，常用于明显处；

滚边：突出、细腻、流畅，手感柔腻，有一定的防滑作用，触感较强不宜多用；

平板：隐线平板，简洁高贵，平滑舒畅，是较多人喜欢的样式；

皱板：雍容华贵、柔腻爽滑，但由于手工精细，价格会稍高；

双线菱形：精致华丽，比较结实，有防滑、坚固的加持作用；

单线菱格：细致丰富，结实，防滑耐用；

双线横杠：精致、中庸、动感、防滑、牢固耐用；

隐线竖条：动感、简明、饱满，触感强烈，工艺复杂，用料多；

皮面打孔：高档、精致、工整，透气吸水性好；

原款原色：原车系高端车内饰移用改装，让低端车享受高端车的豪华舒适。

2、配色：

越来越多的个性化色彩，正改变着以米色、浅灰为传统的内饰风格。面对如此多的内饰颜色，应该如何选择适合的色彩搭配呢？蝶昂定制大师介绍了几种搭配潮流。

潮流一，全黑内饰：黑内饰，象征运动和激情。但是，全黑内饰非常容易显灰尘，不上蜡感觉灰暗。

潮流二，黑红混搭：黑色内饰加上红座椅，或者红色的中控台加上全黑的打孔真皮座椅，正是运动轿车主流的内饰风格。但是长时间使用却容易让人心情烦躁。

潮流三，棕米搭配：棕色内饰，因为需要特别的染色工艺，一直是价值上百万元高档欧系车的御用内饰颜色。棕米搭配对比新鲜，棕色中控台避免了反光;米色看着够整洁又舒心，确实会让经济型车有了高端车的感觉。

潮流四，蓝白拼色：蓝色是汽车内饰改装很少使用的颜色，不过随着时下越来越多的个性化小车的流行，蓝色加上白色，成为一些个性车主的选择。这样的拼色让车厢充满了青春的风格。

 汽车真皮内饰改装的初级攻略（三）

汽车个性内饰定制的常识——内饰件

3、碳纤、桃木、铬条饰件：

㈠、碳纤维

碳纤维的强度比钢大、密度比铝小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温、又能像铜那样导电。

目前市场上汽车碳纤维的分类：

A、假碳纤：就是一种贴纸。假碳纤使用寿命短，贴的时候还容易对原产品漆造成破坏，以后撕下来还得对部件重新做过喷漆处理。还有就是水转印类似假桃木的方式，但都永远也达不到真碳纤的那种立体、震撼的惊艳效果。

B、真碳纤：是用真正的碳纤维覆盖于原产品的表面，通过粘接、固化、打磨，然后再进行表面的一系列处理，制作的过程极其复杂，完成后的产品不但美观，而且还能加强原产品的硬度和拉力，使之不易破碎或变型，使用寿命长，这种做法就叫做湿碳纤。完工后的表面要像水晶般晶莹剔透、光彩迷人。

C、干碳纤，这种做法更复杂，首先要做好模具，然后再做出产品，再进行打磨，上光。后面的工序跟湿碳纤一样，纯碳纤的好处是重量轻，拉伸力强，防火。一个用纯碳纤做出来的合格产品

不管用大铁锤砸，还是浇上汽油来烧，保证一点事情都没有。

车辆加装超过钢铁般的强度和韧性的碳纤维组件，是一种身份的象征与个性的追求，也是一种时尚与潮流的自我表现，更由于其昂贵的特性而变成奢华的象征。

㈡、桃木

桃木百年经典

胡桃木因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬，一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头，突显出非凡气质、典雅气派。

桃木纹内饰制作

为了满足对安全性的高要求，现代的胡桃木内饰制作工艺复杂费时，一套胡桃木内饰的整个制作过程大概需要两个星期才能完成。

与碳纤一样，目前市面上的桃木也有很多种仿品和贴纸，选用时需谨慎斟酌。

㈢、铬条铬件：

镀铬条、镀铬件的选用，可以很好地达到增加科技感的效果，也很受车主喜爱。但铬件的选用要注意安装工艺要牢固，无凸位尖锐伤及乘客；装饰位置不能有过多的闪光折射影响驾驶。

汽车真皮内饰改装的初级攻略（四）

4、内饰构件改色：

汽车内饰改色就是在原件的基础上施工，改变其原来的颜色。内饰改色的工艺很多，可以包覆皮革 喷烤瓷漆、塑料改色漆、喷镀等；可以贴改色膜、改色纸、3D纸等。

内饰件喷漆对不同材质的内饰需用不同的漆，塑料件的漆不能用于皮革件改色。漆种还可选用亮漆、钢琴漆、亚光漆等。现在的改装逐渐开始普及环保专用漆，有些商家为谋高利润仍用含苯的常规漆喷涂，产生有毒异味对乘客健康危害很大。

喷镀工艺复杂，设备要求比较高，目前市场还上不多见。

不同的漆、不同的工艺，其美观度和耐久度不尽相同，甚至市场上还出现了易撕漆，随时随地随心所欲的更改内饰色彩。

5、顶棚门柱的改装：

如果不改装灯光系统的情况下，顶棚的改装相对比较简，除了喷涂改色外，选材只有麂皮、毛皮、亮革、绒布等几种，顶棚的大面各特点也是个性设计的主要表现亮点之一。

门柱改装除了一般的饰件改装外，也常有延用顶棚或者仪表台材料的做法，保持内饰风格的一致性。

真皮的辨别

一是看，首先是看，好皮皮面光滑，皮纹细致，色泽光亮，都有细小的毛孔。

二是摸，这是最有效的办法。好皮手感质地柔软、滑爽有弹性，若皮面颗粒多、板硬或发粘均为下品。

三是嗅味，真皮有皮革味，人造革有刺激性强烈的塑料味。

四是烧，合成皮虽然也是皮，但加工过程中，会添加一些胶类化学物质，烧后会有一些焦状结痂物，味刺鼻，真皮就没有，只有毛发味。

五是擦，用潮润的细纱布在皮面上来回擦拭几次，若有脱色现象，则说明质量不过关。 真皮保养的常识

无论好皮、次皮，影响使用寿命的关键在于养护。如果日常养护不当，使用寿命不过几年时间。平时一个月养护一次，三个月清洗一次，可以延长真皮座椅套的使用寿命。汽车真皮座椅套的养护

有三大要领：1、养护：使用专用的皮革上光剂，可以给真皮座椅加上一层保护膜，防止皮革干涩、脱皮。2、清洁：使用专用的皮革清洁剂，即可去污又不伤皮，还可以起到杀菌消毒的作用。3、防护：不要用非专业的清洁剂杀菌剂清洁真皮座椅；不要用硬物、锐物刻画皮面；还要用明火、腐蚀物、高温物接触皮面；防止长时间在太阳下曝晒；保持皮面干爽清洁。