仪表台是客车上很复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可。比如单以造型来言，顶盖的内饰件可以不用进行造型设计而直接做模型，但仪表台则不然：没有造型效果图就没法做模型。同时，仪表台还涉及人机工程、材料工程、加工方法及工艺路线等方方面面的问题。因此，仪表台也是客车内饰中花费时间的。

　　仪表台能对矿用自卸车的工作状态进行实时监视和控制，是人机交互的直接体现。各种仪表盘、指示灯能反映矿车的运行情况，并且通过按钮、旋钮、手柄等操纵装置实现司机对矿车的控制，仪表台是矿车运行中的“中枢神经系统”。

　　仪表台按照安装位置可分为主仪表台、中控台、高架仪表台三类。主仪表台布置了较多的指示灯、指示器和常用的控制按钮。为方便司机对矿车状态的实时监控，整车运行的指示装置均布置在主仪表台和高架仪表台上，要求司机时刻都要观察的数据（如车速、制动指示、故障显示等）必须设置在与主驾座椅中轴线一致的主仪表台上。此外主仪表台上还布有2～3个空调出风口。

　　随着矿用自卸车技术的不断完善，扩展功能和新技术的使用，主仪表台的空间已无法为这些新器件的安装提供充足空问。然而矿用自卸车驾驶室具有所处位置高、视野在下方的特点，使得高架仪表台在矿用自卸车上得到越来越多的应用。