车子接触地面的便是轮胎，所以轮胎的好坏直接影响了车子的操控性，而大家一直忽视了汽车座椅对乘坐者的影响。椅子人人会坐，但怎样坐得正确，坐得舒服可是有点学问的，可别小看它，轻则让您腰酸背痛，重则影响操控，危及行车安全。

豪华汽车内饰改装座椅改装时应该满足以下四点要求：

1.头枕和后脑约保持一寸的距离。

2.将椅背和椅面调整到约110度。腰部支撑必须感觉到安定，但没有压迫到背部的。

3. 椅面前端与膝盖内侧大约保持三个手指头的宽度，使脚部能轻松灵活地踩放踏板。

4. 在背不离椅的情况下手掌必须能灵活地操作方向盘。

在激烈的赛事中，坐姿良好与否会直接影响成绩，每个车队都会为车手量身订制驾驶舱，每个车手习惯不同，但据统计，他们所采的都是轻松自然的坐姿，通常这也能使车手得到较低的氧气消耗量，也就是不容易疲累的方式，以维持在长时间的比赛过程中的巨大的体力消耗。也许您每天待在车上的时间不多，但是相信您肯定有跑完长途腰酸背痛，手麻脚软的体会。因为原车的座椅要完全符合您的体型并不容易，所以也就得不到适合的坐姿，有的人会在座位上加上腰靠、背靠之类的东西，可是这样就将原本就不怎么样的包覆性更是被彻底的破坏掉了。

彻底的解决办法就是将原车的椅子换掉。可是改装用的椅子动辄要上千，甚至上万，看起来非常不划算。但是您肯定忽略了一点：正常保养的话，它的使用寿命很长，重要的是您换车时配合适当的脚架，它依然可以在新车上为您继续服务，其实还是很划算的。顺便告诉您一个小秘密：一张包覆性好的椅子可以提高过弯的速度！提升爱车的操控性，不外乎是换上硬一点的减震筒、磅数高的弹簧、抓地力强的轮胎...等等，以力学的角度来看，这些硬件只不过在帮助您去作抵抗离心力的功而已，车辆的失控、打滑都是抵抗不了离心力的作用而产生的现象。